.
Фон
Пресс-формы для изготовления стройматериалов
Кирпич пустотный лего
Пресс-форма для блока
Статьи
Полировальные станки
Пресс полуавтомат для изготовления кирпича и плитки
.

Только подумай: выпускать самоходные автомобили - несмотря на ошибки

Только подумай: выпускать самоходные автомобили - несмотря на ошибки

Жертвы умирают от ненужных дорожно-транспортных происшествий, если мы ждем, когда техника будет идеальной.

Самоходным автомобилям разрешается выходить и вмешиваться в другое движение, как только они немного лучше, чтобы избежать несчастных случаев, чем мы сами.

Он рекомендует американский мозговой центр RAND Corporation в качестве консультанта по технологическому развитию и регулированию.

Вывод основан на американском анализе того, что на самом деле произойдет, если автократистам разрешат катиться между нами, даже если они на 10 процентов лучше, чем человеческие водители.

 

Ответ от технологического аналитического центра заключается в том, что только в Соединенных Штатах он сможет предотвратить тысячи дорожно-транспортных происшествий в течение следующих 15 лет. И это может сэкономить сотни тысяч в течение 30-летнего периода, если вариант будет ждать, самоходные автомобили на 75 или 90 процентов дороже, чем люди.

В 2016 году число смертей в Соединенных Штатах Америки достигло 37 461 человек, в то время как число в стране составляло 211 человек.

«Если мы подождем, пока эти транспортные средства будут близки к совершенству, цена, согласно нашим исследованиям, будет много тысяч ненужных жертв несчастных случаев, вызванных человеческой ошибкой. По определению, совершенное станет врагом хорошего, говорит Нидхи Калра, глава офиса RAND Corporation в Сан-Франциско и соавтор нового исследования в пресс-релизе.

Сан-Франциско является одним из мест в Соединенных Штатах, где проводятся крупные испытания с самоходными автомобилями. Между тем, законодатели как в Соединенных Штатах, так и в других местах задумываются над тем, как и когда автомобили нуждаются в большем свободном доступе к дорогам общего пользования.

Тем не менее, группа за докладом RAND отмечает, что, несмотря на продолжающиеся эксперименты, нет требований относительно того, насколько хорошо их самоходные автомобили должны быть до того, как они станут общедоступными для потребителей.

Техническая ошибка

По оценкам исследователей, более 90 процентов всех несчастных случаев происходят из-за человеческой ошибки. Вопрос в том, найдем ли мы, что самоходные машины также могут постепенно исчезнуть, поэтому у него будут фатальные последствия.

- Если мы сможем согласиться с тем, что ранние самоходные автомобили совершают некоторые ошибки, - но меньше, чем человеческие водители - разработчики автомобилей могут использовать более ранние модели, чтобы создавать более быстрые улучшения при сохранении своей жизни, - говорит другой исследователь из RAND Corporation , Дэвид Гровс.

 

Идея мышления заключается в том, что его рекомендации будут снабжать законодателей и общественность в целом взвешиванием плюсов и минусов. Исследователи подчеркивают, что необходимо принять решение о том, как измерить безопасность и что требуется для того, чтобы автомобили соответствовали требованиям.

Сами исследователи столкнулись с проблемами, связанными с измерением, поскольку они должны оценивать, как будут выглядеть статистические данные о дорожно-транспортных происшествиях для американского трафика и без самоходных автомобилей в ближайшие десятилетия. Они попытались учесть многие неопределенности, основывая свои расчеты на сотнях возможных прогнозов и различных требованиях безопасности для внедрения самоходных автомобилей.

.